Aprenda como solicitar voo no SARPAS passo a passo em 2026: as 8 etapas do novo assistente, prazos, aprovação automática e o que fazer se for negado.
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Legislação de drones no Brasil em 2026 explicada de forma simples: RBAC 100 da ANAC, ICA 100-40 do DECEA, Anatel, SISANT, SARPAS e FPV. Voe sem multa.
Licença para pilotar drone em 2026: entenda o RBAC 100, o exame teórico da ANAC, o SISANT e o SARPAS da ICA 100-40 e voe FPV sempre dentro da lei.
Termo de Coordenação de drone sem dor de cabeça: o DroneCoord acha o contato do aeródromo, gera o PDF assinado para o SARPAS e organiza ARO e Plano de Voo.
No mundo dos drones FPV, é essencial seguir as leis e regulamentos para operar de forma profissional. Neste artigo, são destacados os principais documentos e requisitos necessários para voar drones FPV dentro da legalidade.
O primeiro passo é registrar o drone na ANAC, obtendo um número de cadastro que deve ser colado no equipamento. Além disso, é fundamental homologar os equipamentos na Anatel, incluindo transmissores de vídeo, rádios-controle e óculos digitais. Para voos profissionais, é obrigatório possuir o seguro RETA, que cobre danos a terceiros e assistência médica em caso de acidentes.
A autorização de voo pelo sistema SARPAS do DECEA é outro requisito importante, podendo demorar até 48 horas, dependendo da área e operação. A Análise de Risco Operacional de RPAs é um documento crucial para operações seguras e legais, devendo ser preenchido e assinado antes de cada voo.
A identificação dos equipamentos com os selos da ANAC e da Anatel, a obtenção da anuência de terceiros em locais públicos ou eventos, e a disponibilidade dos manuais dos equipamentos são medidas fundamentais para garantir a conformidade com as regulamentações.
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Não se esqueça de seguir as orientações apresentadas para voar seu drone FPV de forma legal e responsável.